eiger nordwand bahn

Bevor der Bau jedoch weitergehen konnte, musste das Unternehmen neues Geld beschaffen. Am 1. Fünfzig Jahre nach der Erstdurchsteigung rannte der Schweizer Ueli Steck in weniger als drei Stunden durch die gewaltige Wand über Grindelwald; der BERGSTEIGER sprach mit ihm über seine Speed-Begehung. Vom Rottal aus sollte ein gesicherter Bergweg bis zur Jungfrauspitze führen. Veltlinbahn | Mit der V-Bahn realisieren die Jungfraubahnen zusammen mit Doppelmayr/Garaventa in Grindelwald ein hochmodernes Mobilitätszentrum für die nächsten Generationen. September 1894 um drei Uhr morgens eine Expedition von Zermatt zum Breithorn gestartet. BTB Burgdorf–Thun-Bahn 1899–1933 | Schroff, abweisend, mächtig und überaus beeindruckend mit ihren 2000 Metern Höhe ist sie eigentlich nur erprobten Bergsteigern vorbehalten, die von hier aus nach wagemutigem Aufstieg einen atemberaubend schönen Blick ins Tal von Grindelwald haben. Mit direkter Umsteigemöglichkeit sind Sie 47 Minuten schneller auf dem Jungfraujoch – Top of Europe und auf der Skipiste. Ein Grossaufgebot an Pressevertretern und Schaulustigen verfolgt von der kleinen Scheidegg aus die erste Besteigung der Eiger-Nordwand im Winter. Die vielleicht berühmteste und gefährlichste Wand in den Alpen. Mit einer Länge von bis zu vier Kilometern zählen die Kletterrouten durch die Wand zu den längsten und anstrengendsten der Alpen; die Gefährdung durch Steinschlag und Lawinen ist gross. Es sollte eine in fünf Sektionen gestaffelte Bahn mit elektrischem Antrieb sein. Berüchtigt ist der Eiger für seine schwierig zu durchkletternde Nordwand (strenggenommen NW-Wand) mit ca. Der sogenannte "Eiger Express" wird am Samstag eröffnet, informierte Doppelmayr am Freitag. Da die Auswertung des Testes keine ungünstigen Erkenntnisse ergab, galt der Beweis als erbracht.[4]. Hier startet die 3-S Bahn Eiger-Express zum Eigergletscher und die 10er-Gondelbahn zum Männlichen. Gornergratbahn 1898 | Von dieser Station haben die Reisenden einen Ausblick über den Abgrund mitten aus der Eigernordwand in Richtung Grindelwald. Die letzten Meter des Weges führten durch ewiges Eis. EB Hasle-Rüegsau–Langnau 1919–1932, Frühere Drehstromelektrifikationen: Um 5 Uhr 35 Minuten in der Morgenfrühe krachte der entscheidende Schuss. SBB Sion–Brig 1919–1927 | Die elektrische Zahnradbahn sollte bis zur ersten Station oberirdisch sein, weitergeführt werde die Bahn in einem Tunnel. Jungfraubahn 1898 | April 1899, erlag er im Alter von 60 Jahren in Zürich einer Lungenentzündung. SSS/SStB Schwyzer Strassenbahnen 1900–1914 | Die neue Gondelbahn Grindelwald-Männlichen startet wie auch die 3S-Bahn Eiger Express ab dem gemeinsamen Terminal Grindelwald. Dezember 1893, knapp vier Monate nach seiner Wanderung, reichte Guyer-Zeller sein Konzessionsgesuch beim Bundesrat ein. Der Tunnelbau ging nach dem Unfall wieder zügig voran und 1899 fand der Stich zur Station Rotstock auf 2530 m Höhe statt. Das Projekt sah eine Führung bis in die Nähe des Jungfrau-Gipfels vor, siehe nebenstehende Karte. Kein Anstehen und kein Warten am Billettschalter. Walter Gunthardt, André Hug, Niklaus Gurtner, Ueli Flück: Diese Seite wurde zuletzt am 18. Nach einer Bergwanderung vom Schilthorn nach Mürren kam dem 54-jährigen Grossindustriellen und Finanzpolitiker Adolf Guyer-Zeller eine neue Idee für die Jungfraubahn. Der Bau der Jungfraubahn kostete rund 16 Millionen Franken. Top of Europe ist das Jungfraujoch zwar nicht, wie es in den Werbebroschüren so schön heißt. Die Bahn befindet sich grossenteils im Berner Oberland des Kantons Bern, die letzten Meter ab Höhe Sphinx-Observatorium und die Endstation befinden sich im Kanton Wallis.[1]. So ist sie Bestandteil im Actionfilm Im Auftrag des Drachen (The Eiger Sanction) und im Bergsteigerdrama Nordwand. Eigernordwand (Stollenloch) Die Faszination der Eiger Nordwand liegt in ihrer Geschichte und den Dramen, die sich in ihr abgespielt haben. Wie du bequem mit der Bahn zum Jungfraujoch kommst, erfährst du in diesem Artikel. Etwas mehr als sieben Kilometer der Strecke liegen im Tunnel. zu erleben und Attraktionen wie Eispalast, Alpine Sensation oder Snow Fun Park zu geniessen. Eiger Express. Oben angekommen erwartet dich in der Panoramahalle eine faszinierende Aussicht auf die Bergwelt des Berner Oberlandes. Die Jungfraubahn ist eine Zahnradbahn, die von der Kleinen Scheidegg durch Eiger und Mönch bis aufs Jungfraujoch führt. In zwei geraden Röhren sollten Wagen mit Druckluft bewegt werden. Trotz des Anschlusses an die Wengernalpbahn wählte man eine andere Spurweite (1000 mm anstelle von 800 mm), eine andere Zahnstange (System Strub anstelle des Systems Riggenbach) und Drehstrom statt Dampfbetrieb, da dieser mehr Leistung und höhere Sicherheit versprach. BDhe 2/4 203 bis 206 (1960/1961), 205 2016 abgebrochen, 203 2019 abgebrochen, BDhe 2/4 207 bis 210 (1964), 2016 abgebrochen, Zekt 95 (1970/1994), Wassertransportwagen, passend zu den Doppeltriebwagen BDhe 4/8 211 bis 218 (2012 Abbruch). Wöllersdorfer Militärgleis 1902–1911 | Jungfraubahnen Management AGHarderstrasse 14CH-3800 InterlakenTelefon +41 33 828 71 11Fax +41 33 828 72 64E-Mail, Separate Zugänge für Gruppen und Einzelreisende. CFHMP Luchon–Superbagnières de Luchon 1912–1966 | Die Jung­frau­bahn am Fuss der Ei­ger­nord­wand, Bahn­sta­tion Jung­frau­joch im Fels­in­ne­ren, Blick auf das Schreck­horn von der Sta­tion Eis­meer aus, Aussicht von der Sta­tion Eis­meer der Jung­frau­bah­nen, Blick auf einen Pen­del­zug BDhe 4/8 von der Sta­tion Eiger­glet­scher kom­mend. Es vereint den regionalen Zugverkehr, eine 10er-Kabinenbahn, die schon letztes Jahr eröffnet wurde, sowie nun auch den Eiger Express. Ein Klick und du bist dabei. Hier startet die 3S-Bahn Eiger Express zum Eigergletscher und die 10er-Gondelbahn zum Männlichen. So sparen Sie Zeit und haben die Möglichkeit, an einem Tag in beiden Skigebieten von Grindelwald und Wengen zu fahren. Dieser Anreiz führte jedoch auch zu Risikofreude, und die Arbeiter verwendeten so viel Dynamit wie möglich und mehr als zulässig, um sich des Durchschlags sicher zu sein. Jhdt. Der Jubelruf ‚Durch’ widerhallte an den mächtigen Wänden und in tiefer Ergriffenheit sanken die Kameraden sich in die Arme.». [7] Zwei Jahre später, am 25. Insgesamt führen über 30 Routen durch die Eiger-Nordwand. Am 16. Als er nämlich einen Zug der Wengernalpbahn gegen die Kleine Scheidegg fahren sah, fasste er den Entschluss, von dort aus eine Bahn auf die Jungfrau zu bauen. Du erlebst eine aussichtsreiche und spektakuläre Gondelfahrt mit Blick auf die Eiger Nordwand. Als dritter Pol dienen die geerdeten Fahrschienen.[5][6]. Die Eiger-Nordwand ist eine der grossen Nordwände der Alpen.Der Eiger (3967 m ü. M.) gehört zu den Berner Alpen, seine Nordwand ist über 1800 Meter hoch. Tickets für alle Bergbahnen der Jungfrauregion: Jungfraubahn, Harderbahn, Grindelwald-Firstbahn, Schilthornbahn, Berner Oberland-Bahn und Schynige Platte-Bahn. Das ganze Projekt geriet jedoch rasch in Vergessenheit. Nach nur 15 Minuten Fahrt steigen Sie aus dem Eiger Express, schnallen die Skier oder das Snowboard an und können sofort die erste Abfahrt zur Wixi-Sesselbahn geniessen. Am 21. Auf dieser Station wurde bis zur Fertigstellung der Bahn ein Touristenzentrum betrieben. This huge face towers over the resort of Kleine Scheidegg at … Und schneller oben an der Bergstation auf 2.225 m ü.M. Und auch nach der Erstdurchsteigung 1938 spielten sich an der Eigernordwand immer wieder Tragödien ab. Komfortabel und bereits im Einsatz: Im Rahmen des Projektes V-Bahn wurden die Jungfraubahn, die Wengernalpbahn und die Berner Oberland-Bahn mit neuen Zügen ausgestattet. Chemin de Fer de la Rhune 1914/24 | sind Sie auch: Die Fahrtzeit verkürzt sich von 30 auf 19 Minuten. Die Bahnstation Grund-Kleine Scheidegg-Jungfraujoch, die neue Station Grindelwald Terminal der Berner Oberland-Bahn sowie der Shuttle-Bus zur Firstbahn bieten … Sie führt seit August 1912 von der Kleinen Scheidegg durch Eiger und Mönch bis auf das Jungfraujoch mit der höchsten Eisenbahnstation Europas (Tunnelstation, 3454 m) und überwindet auf einer Länge von 9,34 Kilometern fast 1400 Höhenmeter. Die Faszination der Eiger Nordwand liegt in ihrer Geschichte und den Dramen, die sich hier abgespielt haben. Werkstätte Eigergletscher, höchstgelegener Mechanikerausbildungsplatz Europas. Dort können Sie vom Skischuh bis zum Helm die komplette Wintersportausrüstung mieten. den Hochgebirgstourismus in den Alpenländern). Viele neue Routen wurden dabei entdeckt, neue Rekorde aufgestellt. Auf dem Weg zum Jungfraugipfel sollte sie an drei Stationen halten, wobei jede dieser Stationen dank des unterschiedlichen Blickwinkels ihren einzigartigen Reiz haben und für sich allein ein touristisches Ziel darstellen sollte. Seit 11. The most notable feature of the Eiger is its nearly 1,800-metre-high (5,900 ft) north face of rock and ice, named Eiger-Nordwand, Eigerwand or just Nordwand, which is the biggest north face in the Alps. Ab 2021 steht Ihnen ein Wengen-Shuttle zur Verfügung. Kleine Scheidegg: Die Kleine Scheidegg ist der Ausgangspunkt, um zum Jungfraujoch zu gelangen – egal ob zu Fuß oder mit der Bahn. Die Hundeschlitten transportierten anfänglich im Winter Lebensmittel und Postsendungen von Wengen zum Eigergletscher. Im Sommer 1858 tauchte der Ire in Grindelwald auf und heuerte zwe… Firenze-Bologna | StEB Stansstad–Engelberg 1898–1964 | Am Jungfraujoch liegt Europas höchster Bahnhof. Kein Problem, ein Sportgeschäft ist für Sie da. Die Anreise mit der Bahn führt ab Interlaken Ost neu direkt bis zur Haltestelle Grindelwald Terminal, wo sich die Talstation der Eiger Express Bahn befindet. (ESD: 3sat 02.10.2013 - Folge 768 XL - … Entdecken Sie im 3D-Modell auf spielerische Art die Elemente des Projektes V-Bahn – inklusive aller wichtigen Informationen. Sein Tod stellte den Weiterbau in Frage, seine Erben führten das Werk nach einem kurzen Unterbruch jedoch mit Beharrlichkeit fort. Buchen Sie online Ihr Ticket und steigen Sie direkt ein. Der von drei talfahrenden Zügen ins Fahrleitungsnetz eingespeiste Bremsstrom reicht aus, um einen bergfahrenden Zug zu versorgen.[8]. Das charmante Hotel Eiger liegt nur wenige Gehminuten von Seilbahnen, Bahnen und Geschäften entfernt im Herzen von Grindelwald und bietet herrliche Aussicht auf die Gletscher. Des Weiteren zehrten die harten Arbeitsbedingungen an den Kräften der Arbeiter. Drehstrom-Versuchsbetrieb Brig–Iselle, Mit Drehstrom elektrifizierte Eisenbahnstrecken gemäß Liste aus, Bibliographie zur Jungfraubahn Holding AG (JBH), Infos zum Liftprojekt (Schweizer Fernsehen), Jungfraubahn: Kletterfahrt in die Eiswelt, 1903 Drei Fotografien von der Station Eigerwand der Jungfraubahn, SSS/SStB Schwyzer Strassenbahnen 1900–1914, SBB/BBC Drehstrombetrieb Brig–Iselle 1906–1930, Great Northern alter Cascade-Tunnel 1909–1927, CFHMP Luchon–Superbagnières de Luchon 1912–1966, RAG Zahnradbahn Tagebau Gruhlwerk 1927–1949, Drehstrom-Versuchbetrieb von Siemens & Halske, https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Jungfraubahn&oldid=207817648, Kulturgut von nationaler Bedeutung im Kanton Bern, Wikipedia:Defekte Weblinks/Ungeprüfte Archivlinks 2018-04, „Creative Commons Attribution/Share Alike“, Station Jungfraujoch, 3454 m, höchstgelegene Bahnstation Europas (Top of Europe). Mühleggbahn 1950–1975 | Everything at the highest notes. Am 21. Jahrhunderts konkrete Formen an. Dies änderte sich am 3. Trento–Brenner | Die Jungfraubahn ist auch in mehreren Spielfilmen zu sehen. Das Unternehmen gehört zu 100 % der Jungfraubahn Holding und wird durch deren Managementgesellschaft Jungfraubahnen Management betrieben. An den Fahrzeugen selbst sind doppelte Stromabnehmer angebracht. Die Faszination der Eiger Nordwand liegt in ihrer Geschichte und den Dramen, die sich in ihr abgespielt haben. Dies war jedoch der letzte Erfolg, den Adolf Guyer-Zeller erleben durfte, denn kaum einen Monat später, am 3. Bei einer Dynamitexplosion verloren sechs italienische Arbeiter das Leben. 1.650 Metern Höhendifferenz. Daher mussten spezielle Reibungs- und Zahnradlokomotiven beschafft werden. Guyer-Zeller hatte mit Kosten von acht Millionen Franken gerechnet. Guyer-Zeller erhielt die Konzession zum Bau der Jungfraubahn nur unter dem Vorbehalt des Beweises, dass eine Bahn in derart grossen Höhen für die Bauarbeiter und später für die Passagiere medizinisch unbedenklich sei. Deshalb hatte er am 15. Das bedeutet: Mehr Pistenkilometer pro Tag für Sie. Am Fusse der Nordseite des Eigers verläuft die Grenze des UNESCO-Weltkulturerbes Jungfrau-Aletsch-Bietschorn. Oktober 1889 reichte der Zürcher Ingenieur Maurice Koechlin beim Bundesrat ein Projekt für eine Bahn auf den Jungfraugipfel ein. RhW Tram Rheineck 1909–1958 | Bereits kurze Zeit nach Baubeginn des Tunnels ereignete sich ein schweres Unglück. Sie überwindet dabei auf einer Länge von rund 9 Kilometer fast 1400 Höhenmeter. Ab den 1930er Jahren wurden die aus Grönland stammenden Polarhunde nur noch für touristische Zwecke genutzt. Geniesse die Aussicht aus einer der 44 Kabinen mit je 26 Sitzplätzen und bestaune die mächtige Eiger Nordwand aus nächster Nähe. Der Besteigungsversuch der Eiger-Nordwand 1936 galt als einer der ersten ernsthaften Durchsteigungsversuche der Eiger-Nordwand in den Berner Alpen.Dabei kamen im Sommer 1936 zwei Seilschaften ums Leben. Am 19. Schon während der Fahrt in den topmodernen Kabinen mit 26 Sitzplätzen kommen Sie der 1.800 Meter hohen Eiger Nordwand ganz nah. Strom für die Bahn wird im betriebseigenen Wasserkraftwerk in Lütschental gewonnen. Dabei wurden sieben Versuchspersonen im Alter von zehn bis 70 Jahren von je sechs bis acht Trägern auf das 3750 m hohe Plateau des Berges hinaufgebracht. Diese bringt Sie direkt zum Starthaus der weltberühmten Lauberhornabfahrt, der längsten Rennstrecke des Ski-Weltcups. Sechs Tage darauf legte der Aargauer Ingenieur Alexander Trautweiler beim Bundesrat einen Plan für vier voneinander unabhängige Drahtseilbahnen vor, die zum Gipfel führten. August 1912 kurz vor Mittag, 16 Jahre nach Baubeginn, fuhr der erste, festlich geschmückte Zug mit geladenen Gästen die 9,3 Kilometer lange Strecke hinauf. Noch näher kommt man ihr allerdings auf der Fahrt von Grindelwald hinauf zur Kleinen Scheidegg, die am Fuß des Eiger entlangführt. Die Rundreise ab Interlaken zum Jungfraujoch ist halbstündlich möglich. Berghütte in der Tunnelstation Eigerwand Blick von der Station Eigerwand in Richtung Berner Oberland und Thunersee Das Meiste, was ich über die Eiger Nordwand in letzter Zeit gelesen habe, beginnt mit dem Wort Mythos und endet damit, dass es eine große Wand bliebe, dazwischen steht etwas über die Zeit, die gebraucht wurde: Solo- und Seilschaftsspeedbegehungen, oder davon, dass man mit zwei Tagen in der Wand schon eher nicht mehr die Schnellsten wäre. • Hannes Schuler, Manfred Baur: Die Eroberung der Alpen, Gipfelstürmer. Die Jungfraubahn (JB) ist eine elektrische Zahnradbahn in der Schweiz. Bis Ende 2009 betrieb die Jungfraubahn bei der Station Eigergletscher eine Schlittenhundezuchtanstalt. So mancher Bezwinger ging mit seiner Leistung in die Geschichte ein. Durch den kürzeren Takt ab den Stationen Eigergletscher und Kleine Scheidegg sind Sie schneller auf dem Jungfraujoch. Auf dem Jungfraujoch angekommen, gingen die Gäste durch eine zweihundert Meter lange Galerie. Nun wird sie im Rahmen des Projektes V-Bahn bis Ende Dezember 2019 durch eine topmoderne 10er-Gondelbahn ersetzt. Im Frühsommer 1891 wurde dem Projekt Koechlin die Konzession erteilt, die Realisierung scheiterte jedoch an der Finanzierung und daran, dass das medizinische Gutachten, das die Unbedenklichkeit von Aufenthalten in solche Höhen nachweisen sollte, negativ ausfiel.[3]. Ganz-Versuchsstrecke auf der Óbuda-Insel | Erst am 28. Den Höhepunkt des Baufiebers stellte die Jungfraubahn dar. Als Folge dieses Unglücks erliess die Bauleitung verschärfte Vorschriften zum Sprengverfahren und zur Lagerung des Dynamits. Der im Jahr 1912 eröffnete Abschnitt Eismeer–Jungfraujoch wurde sowohl im Adhäsionsbetrieb als auch im letzten Abschnitt kurz vor dem Jungfraujoch mit Zahnradbetrieb befahren. Die Bauarbeiten konzentrierten sich vorerst auf die offene Strecke zwischen der Kleinen Scheidegg und dem Bahnhof Eigergletscher. Zahlreiche Skidepots machen es möglich, dass Sie Ihr Equipment bequem in unmittelbarer Nähe zu den Bahnen unterbringen können. Schroff, abweisend, mächtig und überaus beeindruckend mit ihren 2000 Metern Höhe ist sie eigentlich nur erprobten Bergsteigern vorbehalten, die von hier aus nach wagemutigem Aufstieg einen atemberaubend schönen Blick ins Tal von Grindelwald haben. Aber auf 3454 Metern liegt immerhin der höchstgeleg… BrMB Brunnen-Morschach-Bahn 1905–1969 | Hatte Guyer-Zeller anfangs 20'000 Fahrgäste, später 43'500 prognostiziert, waren es 1912 schon 77'000 Personen, welche die Bahn benutzten. Aus der Eiger-Nordwand bietet sich den Fahrgästen ein Ausblick in Richtung Berner Oberland mit dem Thunersee sowie hinab nach Grindelwald. In diesem hiess es, dass mit dem Bau der Jungfraubahn nicht in Lauterbrunnen begonnen werde, sondern auf der Kleinen Scheidegg. Dezember 1894 erhielt Guyer-Zeller die Konzession vom Parlament, sein Projekt zu realisieren. Der Eiger, 3.970 m, in den Berner Alpen gilt für viele als DIE alpinistische Herausforderung in den Westalpen. Drehstrom-Versuchbetrieb von Siemens & Halske | . Die Wengernalpbahn fährt auf der Strecke Lauterbrunnen-Kleine Scheidegg mit sechs neuen Panoramazügen im 30-Minuten-Takt. While in college I remember a friend telling me they had visited Switzerland and looked “down” on this face (presumably from the tunnel window). Dieser Wunsch nahm Ende des 19. Im rechten Teil der Eiger Nordwand und an ihren westlichen Ausläufern findet man jedoch auch Routen, in welchen man mit Kletterfinken, Expressschlingen und Magnesiabeutel adäquat ausgerüstet ist. Pressemitteilung der Jungfraubahn Management AG zum 100-jährigen Jubiläum vom 26. Viele Dichter, Maler und Gelehrte reisten in die Jungfrau-Region, um dort die Gletscher, Bergseen und Wasserfälle beim Dreigestirn Eiger, Mönch und Jungfrau zu bestaunen, zu dokumentieren und darüber Gedichte zu verfassen. Der Bau der letzten 3,6 Kilometer galt als einfach zu meistern, jedoch tauchten unerwartete Hindernisse auf: Der Fels leistete Widerstand, im Sommer hatte der gewinnbringende Personenverkehr Vorrang und im Winter versiegte zeitweise das Wasser, mit dem im Tal Strom für Bahn und Maschinen erzeugt wurde. Am 27. Generationenprojekt V-Bahn. Am 20. Bereits die Bahnfahrt auf den Eigergletscher mit der topmodernen 3S-Bahn ist ein unvergleichliches Erlebnis. Time to say goodbye: Die alte Gondelbahn Grindelwald-Männlichen galt 1978 mit einer Gesamtstrecke von 6.2 Kilometern als weltweit längste Personen-Bergbahn. Auch der Ausblick auf die Schweizer Berge Jungfrau, Eiger und Mönch ist einmalig. Zum ersten Mal in der Geschichte der Eiger Nordwand ist eine interaktive Besteigung möglich. Juli 1905, konnte die Strecke bis zur Haltestelle Eismeer auf 3160 m, auch Kallifirn genannt, mit einer wunderbaren Aussicht über die Gletscherwelt eröffnet werden. Dadurch werden die Motoren der Eiger zu 98% durch Gas angetrieben. Ferrovia Alta Valtellina | Die Neue Zürcher Zeitung verkündete: «Ein grossartiges Werk, ein Triumph moderner Ingenieurkunst, erhielt mit dem 21. Komfortabel und schnell: Per Shuttle-Bus ab Terminal kommen Sie direkt zur Firstbahn. September 1898 wurde die erste Teilstrecke nach mehr als zwei Jahren mühsamer Handarbeit in Betrieb genommen. Die Arbeiten kamen wegen der unsicheren Finanzierung aber nur schleppend voran. Dasselbe Schicksal erlitt auch das Projekt für eine Tunnelzahnradbahn auf den Eigergipfel. RAG Zahnradbahn Tagebau Gruhlwerk 1927–1949, Versuchsbetriebe: Bereits heute führen die Züge eine medizinische Notfallausrüstung gegen möglichen Sauerstoffmangel bei Fahrgästen mit. Doch nur einem Mann gebührt die Ehre, als erster auf dem Gipfel gestanden zu haben: Charles Barrington. Um den Halbstundentakt mit drei Umläufen bewältigen zu können, wurde die Fahrgeschwindigkeit erhöht und zusätzlich die Bedienung der Aussichtshaltestelle Eigerwand aufgegeben.

Smart Iptv Amazon Stick, Cube Katalog 2008 Pdf, Hotel Landhafen Niebüll, Stone Cold Swindells, Straßenbahnfahrer Leipzig Gehalt, Subtrahieren Mit überschreiten Erklärung,